不按常理出牌 海内试驾新一代本田思域

泉源:汽车之家  日期:2016/4/8

  [汽车之家 海内试驾]  本田思域,作为比年来北美市场最受欢送的紧凑型轿车,上一代(第九代)的市场体现出了些不测:5年前2012款思域上市之后,由于设计上存在缺乏,事先媒体批评毁誉各半,后果本田立刻第二年就推出中期更新。您见过有新车刚上市,第二年就推出中期改款的先例吗?虽然云云,车体架构不克不及经过小修小改来失掉实质提拔,因而第九代思域在北美市场只要短短的四年寿命,就被如今最新的第十代车型所代替。为了打败敌手,在新一代车型上,厂家决议不再按常理出牌:它简直不按现在同范例竞争敌手的套路来走。接上去,请看本田是怎样在2016款思域下面出招。

 

 

 

 

不按常理出牌 海内试驾新一代本田思域

 


 

 

 

 

文章作者简介:

  超哥,在美国生存10余年,已经在煤油和投资办理行业任务。善于联合技能和消耗心思评车。现在兴办了汽车媒体YouWheel.com,任CEO。之前屡次给汽车之家供稿,曾公布过野马试驾文章,和引见美国购车的文章,当前他会继续给各人带来海内新车试驾及相干文章。


 

以下笔墨为超哥撰写:

  我这回拿到的测试车属于2016款思域的顶配车型。详细都有哪些创新点?我这里也卖个关子,接上去每个章节里会逐一提到。

形状:思域汗青上最具****性的造型

  开着2016款思域上路,您相对不必担忧路上的行人认不出来这是新的设计,由于新一代思域的形状真实太有特性了。两大特性:1. 车头外形走健硕和肌肉感的道路;2. 车体后半局部溜背造型彻底掩饰笼罩了整个后备厢。新思域跟上一代的形状尺寸相比,轴距、总长、车宽都有些许添加,而车高则低落了一点点。

  我们先来看车头。前几代思域的车头从正面看,发起机舱盖往下倾斜的角度较大,因而车头外形比拟尖,给人以“清秀”的觉得。但新款的设计就差别了:虽然全体照旧向下延伸,但由于有轮拱所雕琢出来的肌肉线的支持,新思域的发起机舱盖有种“向上兴起来”的趋向,车头正面表面勾划出一个小曲率而且美丽的拱形,视觉上具无力量感。

 

 

 

不按常理出牌 海内试驾新一代本田思域

  车头那大片镀铬装饰横条增加了厚重感,跟车头丰满的表面造型鞭长莫及。它就像在Word文档里把一段字拉黑加粗那样,特殊显眼。从车前看过来,置信您第一眼注意到的即是这块镀铬横条。

 

不按常理出牌 海内试驾新一代本田思域

  美国市场2016款思域有两种差别设置装备摆设的前大灯。Touring款(测试车便是这一款)的近/远光灯接纳了LED发光体,而其他样式则是平凡的卤素灯。LED大灯总成每一边各有5颗LED担任近光,4颗LED担任远光;白天行车灯是一条发光带,勾画出大灯总成的下沿外形。转向灯则位于大灯总成的上方。

不按常理出牌 海内试驾新一代本田思域

 

 

不按常理出牌 海内试驾新一代本田思域

  接上去我们把视野转到车尾。新思域接纳了极具活动气味的溜背设计,而且停止得非常彻底:逐步下行的车顶表面直抵尾灯,完全交融了车尾厢,跟宝马的3系GT、X4、X6这类车极端相似。这种前卫的设计在同范例车子里很稀有(丰田卡罗拉、日产Sentra、福特福克斯、群众捷达等这些轿车,正面表面照旧比拟激进的)。

 

不按常理出牌 海内试驾新一代本田思域

  大溜背的设计看上去挺过瘾,但它也是把双刃剑。由于要衔接上迟缓下行的车顶,新思域的腰线不得不以更大的角度往上提。所支付的价钱即是后座侧窗另有车尾玻璃的视野被紧缩了。依照我的切身体验,新思域的车尾视野不怎样好,从倒后镜里只能看到后车挡风玻璃的上半部,另有天空;假设不是有摄像头的辅佐,倒车的时分我还真怕碰到他人呢。

不按常理出牌 海内试驾新一代本田思域

  不论您喜不喜好这个车尾造型,不行否定它有“让人面前目今一亮”的觉得。这是本田在新思域上不按常理打出的第一张牌。

 

不按常理出牌 海内试驾新一代本田思域

不按常理出牌 海内试驾新一代本田思域

 

不按常理出牌 海内试驾新一代本田思域

  车尾另有一个微妙之处:1.5T发起机的思域接纳了双边共两出排气管,但是它们很低调地隐蔽在车底下。我就想:既然往常不怎样看失掉的,小排量涡轮增压发起机也并不是太大的输入,为何不爽性用单排气管呢?

 


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